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我可以用塑料作为“防撞梁”吗?起亚KX Cross适合睁开眼睛。

发表于:2019-09-10 09:40 作者:admin 来源:admin

前保险杠上的超大保护泡沫消除了起亚KXCross的前保险杠。你可以看到一个非常强大的行人保护泡沫,质地非常紧张,这是我们见过的最厚的行人保护泡沫。
然而,由于泡沫太大而且没有通风,因此罐顶部覆盖有泡沫。我真的不知道工程师是如何设计它的。你怎么能散热呢?
起亚KX十字前碰撞梁是双层层压钢板,厚度为1。
23毫米,一般拱形。
它是1
23毫米钢板已经非常薄,但双层压工艺弥补了强度的不足。
前防撞梁的覆盖面积仅为67。
16%是一个共同的水平。
冲击梁在正面碰撞中起到相应的作用,但碰撞事故不断变化。如果发生偏向碰撞,可能会严重损坏缺乏保护的前悬架。
起亚KX Cross的能量吸收盒更加规则。塔式能量吸收箱具有多个挤压引导槽和槽,并且在低速碰撞中提供优异的能量吸收。
防撞梁后面的塑料也可称为“撞击”。你可能会认为这款车的防撞尾灯不应该太糟糕。结果,“上帝的马”不是!
没有防撞后梁,后吸箱,这意味着我们淘汰了这么多车,第四个没有防撞后梁!
很多人说“韩国汽车喜欢用FRP作为后保险杠”,实际上
我们不会说别的。
没有防撞梁,但所有安装孔都可用。这表明它是以前的。
在美国,Kia Rui O RIO是一种带防撞梁的钢板。
当然,如果保险杠内部没有“任何东西”,由于防撞后梁位置有塑料“梁”,所以有点不舒服。
说实话,如果你想用这块塑料作为后保险杠,我只能说你的接受能力真的很强。
使用这种塑料块没有“防碰撞”效果。
唯一的作用是修理后保险杠。
仔细总结驾驶,避免回头说实话,我们不要指望这款起亚KX十字架没有防撞后梁,只需一个塑料架固定后保险杠这是。
这太糟糕了,太好了。
因此,所有驾驶起亚克罗斯和K2的朋友都尽量避免背后的事故。否则,你的损失将非常严重。即使对方承担全部责任,也会严重影响汽车的折旧。
起亚KX交叉碰撞光束分数


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